Kina har alltid kallats världens fabrik. Med förbättringen av Kinas omfattande ekonomiska styrka har den enorma marknadspotentialen gjort den kinesiska marknaden till ett måste för internationella varumärken. Multinationella företag och internationella varumärken har rusat till den kinesiska marknaden och främjat den kinesiska bilindustrin. Med utvecklingen av leveransindustrin rymmer World Factory Auto Network de typer av kinesiska bilprodukter. Kina har blivit en samlingsplats för globala biltillförsel och har blivit huvudpositionen för internationella köpare.

Med uppgraderingen av bilförbrukningen behöver marknaden för biltillbehör också en ny generation produkter för att följa upp. Vi introducerade TPE-formsprutning miljövänliga fotkuddar och födde de tyska och österrikiska TPE-fotkuddarna, vilket ger en hälsosammare och säkrare körupplevelse för bilägare!

2

Låt oss först prata om skillnaden mellan formsprutningsprocess och blåsprocess:

3

1: Skillnader i råvaror

Formsprutningsprocessen måste utvecklas med 100% rena TPE-material, och blisterförfarandet blandas ofta med TPO eller TPV-liknande TPE-föreningar, och blisterens renhet är inte lika bra som formsprutningen. Därför kommer den helformade formsprutade TPE-bilmattan att ha en mer flexibel struktur, närmare gummi och en bättre fotkänsla. Produkterna av blisterteknik är hårda, liknar plast och känns trötta när man kör långa sträckor.

2: Skillnad i hållbarhet

 

Den formsprutade TPE-fotplattan har motståndskraft. Efter att den har deformerats under den senare användningsperioden kan den återställas till sin ursprungliga form genom att hälla kokande vatten eller utsätta det för solen under en viss tidsperiod.

4
240f38527c191b675363546bcbe0349

DEAO bilmattans deformationstest: återställ den ursprungliga formen efter flera timmars exponering.

Blåsdynorna kommer att krulla efter 1-2 års användning och kan inte återställas.

Den karakteristiska skillnaden mellan de två kommer från:

Råvarorna i formsprutningsprocessen pelleteras i formsprutningsmaskinen och kondenseras vid hög temperatur innan de formas till formen.

Blisterförfarandet är att först göra materialet till ett platt ark och sedan värma upp det för att mjuka upp och absorbera det i formen för att svalna och forma.

Produkten som motsvarar injektion har formen på själva produkten, medan blisterprodukten endast har en sida av den formade formen och den naturliga återvinningen är mycket mindre än den förra.

6

Blisterbilmattor för bilägare.

254dfa627809d740d4ebd2b7c4f7822

3: Skillnader i stylingdesign

 

Fördelen med att använda en dubbelskiktad specialinsprutningsform är att ytstrukturen kan utformas mer rikligt, vilket ger designers mer kreativt utrymme.

Vi har designat exklusiva texturer för varje märke, och detaljerna är rikare och varje struktur har ett modelleringspatent bakom sig.

Blisterformen kan bara göra enkla linjer, samma.

8

4: Skillnader i spänndesign

Dubbelskiktet spänne designat av formsprutningsprocessen är mer hållbart. Fotkuddens botten är utformad med ytterligare anti-deformationsförstyvningar. Spännet är också formsprutat av en liten högprecisionsform som är starkare.

9

Blåsförfarandet är emellertid relativt tunt. Om dubbelskiktsspännet är utformat är styrkan och hållbarheten hos bilmattan ett stort test. Detta är en av anledningarna till att alla utomeuropeiska blisterbilsmattor inte har en dubbelskiktsdesign.

Slutligen, varför insisterar Deao på att göra formsprutad TPE i ett stycke bilmattas?

Eftersom DEA alltid har haft en stor erfarenhet av utveckling av originalmattor! Vi vill ta bättre bilmattor till majoriteten av bilägarna. Endast bilfabriksintegrerade integrerade formsprutade TPE-bilmattor kan ge en verkligt miljövänlig och luktfri körupplevelse.


Inläggstid: 24 nov 2020